包头市高频变压器有限公司

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油浸式电力变压器的冷却方式有哪些

  油浸自冷式将变压器的铁芯和绕组直接浸入变压器油中,没有其他更多的辅助散热装置。变压器在运行中,铁芯和绕组产生的热量先传递给油,使油温升高,体积膨胀,相对密度减小,热油会向上流动。变压器上层的热油,通过散热装置或油箱壁的传热,将热量传出,温度下降,相对密度增加而向下流动。这样通过变压器油的对流,便将内部产生的热量传给了油箱或散热器,依靠油箱壁的辐射或散热器的作用,变压器的冷却方式把热量散发到空气中去。容量在6300kVA及以下的变压器,正常运行时产生的热量较少,常采用这种冷却方式。

  油浸自冷式变压器的油箱结构有平板油箱、管式油箱、自冷片式散热器油箱等几种类型。平板油箱对箱壁没有采取增大散热能力的措施,对于容量很小的变压器(如50kVA以下),由于其损耗小,油箱本身的散热作用已经可以满足要求,常采用这种形式。管式油箱在变压器油箱壁上焊装有冷却用的油管,以增加散热面积,常用在2500kVA及以下变压器中。自冷片式散热器油箱,常用于3150~6300kVA的变压器。因其损耗大,一般采用散热片组合成的片式散热器,变压器的冷却方式来增大散热面积,当散热量较大时,可以多装片式散热器。片式散热器可以从油箱上拆卸下来,安装运输比较方便。

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